ツアー３日目

２月９日　朝５：００

この日も早起きしてニタリポイントへ

この日は下田からショップツアーで来られてたチームと

同じ船で行くことになった。

また不思議なご縁があるもので

ひろき氏の知ってる方だとか

そのお陰で船上はとても和やかで

フレンドリーな空気が漂っていた。

ポンコツ船は相変わらず故障続きである。

この日もポイントまでの道中に何度も止まって時間をロス

結局ポールポジションは取れない中で

２日目のダイビングがスタート

コースも前日と同じだが前日より

流れが強く透明度も悪いではないか

我々のチーム１号、２号はニタリエリアに到着したが

３号（下田チーム）の姿がない

嫌な気はここでも的中！

ガイド３号は僕の見たところガイド２号より

経験が浅そうであった。

僕達がエキジットしてボート船上から周りを見ると

遠くに流されているチームあり！

チーム３号は根にたどり着けず

流されてしまったのである。

ボートにPICK　UPされ

下田チーム引率ガイドはめちゃくちゃ怒っている

そりゃそうだわ・・・・

怒りを鎮める為にガイド１号が動いた

２ダイブ目は

ガイド１号、３号チーム合同で行く！と言い出した。

そうなれば２号も必ず１号へ付いて行き

結局のところ船の全員が１チーム

全ての運命がガイド１号の双肩に委ねられた。

ひろき氏のいる１号チームには最悪な状況を事前伝えておいたので事なきを得たが

ご想像通り全員でニタリにたどり着けず・・・・

１５分ほど彷徨い浮上

車、小船、ホテル、ダイビング船、ガイド陣までもが

ポンコツぶりを発揮である。

こういう事もここではきっと日常茶飯事な事であり

それをまた問題とも思っていないのであろう

１度ならまだしも

２度も外した下田チームは更に激怒りである！

３度目の正直でニタリを見ることに成功したが、

昼過ぎからどうも海況が悪くなり始めた。

風向きが変わり帰り道は

往路の２倍の時間が掛かってしまった。

ただ僕達２日間のダイビングは予定通り終了

色々ありはしたがニタリもばっちり見れて目的は達成！

島に戻ると嫌なニュースが耳に入ってきた。

コーストガード（海上保安庁）がレッドフラッグを出すと、

ダイビングは勿論、セブに渡る船も出せない。

明日は風が更に強くなる予報なので

とうなるか？？だと

僕達のスケジュールでは

翌日２月１０日にセブへ移動出来なければ

日本へ帰国する飛行機に乗り遅れてしまうので

何が何でもセブに行く必要があった。

マラパスクア島からセブへの船は当初１０時予定だったが

明朝７時のコーストガードの判断で船の時間を早めるか？

遅くするか？決める事に決まった。

その後は食事をしていても、何をしていても

風がおさまるのを願った３日目であった。